Электромобили всегда вызывали у некоторых людей не лучшие чувства, которые годами беспокоили владельцев электромобилей. Логического объяснения нет, но мы видели, как coal-rolling (модификация дизельного двигателя) и, так называемый, ДВС угрожали владельцам электромобилей по всему миру. Ситуация в Китае была настолько плохой, что Tesla решила установить дистанционно управляемые устройства напольной блокировки, чтобы другие водители не занимали станции Supercharger.
В последнее время сообщалось о более серьезных инцидентах, когда зарядные станции подвергались вандализму: перерезали кабели и зарядные станции переставали работать. И вот на сцену выли хакеры, которые обнаружили, что у зарядных устройств для электромобилей слабая безопасность, что делает их заманчивыми целями. Иногда они делают это для развлечения, как это произошло в случае с тремя пунктами зарядки на острове Уайт в Англии. Хакеры скомпрометировали зарядные устройства для отображения на их экранах порнографии.
Оказывается, отсутствие графического дисплея тоже не помогает. В ходе недавнего инцидента хакеры отключили зарядные станции вдоль крупной трассы между Москвой и Санкт-Петербургом в России и транслировали матерные оскорбления в адрес президента России Владимира Путина. Все это открывает путь к более серьезной преступной деятельности.
Хакерские атаки на зарядные станции растут, говорит Йоав Леви, генеральный директор Upstream Security, израильского поставщика автомобильных платформ кибербезопасности. Хакеры могут легко заработать на взломе зарядных устройств, либо блокируя доступ пользователей к зарядным устройствам, либо используя зарядные устройства бесплатно. Последний случай уже был в начале года, когда бензоколонки бесплатно раздавали топливо.
«Мы уже начинаем видеть первые взломы, и я уверен, что есть много случаев, которые не были опубликованы в СМИ», — сказал Леви Automotive News . «Киберпреступники теперь могут зарабатывать на этом деньги. Они хотят зарабатывать деньги самым простым способом. Если они смогут найти способы удаленного взлома, то масштаб атак увеличится».
Леви считает, что хакеры восстанут против компаний, управляющих крупными центрами зарядки электромобилей, и будут просить деньги, чтобы разблокировать зарядные устройства. Но атаки также могут оказаться более разрушительными, поскольку зарядные устройства могут использоваться в качестве точки входа в сеть. Это проблема безопасности, поскольку сети зарядок готовы расшириться в США и во всем мире. Для этого автопроизводителям и поставщикам зарядных устройств необходимо разработать безопасные протоколы и безопасные соединения между зарядными устройствами и транспортными средствами.
Перевод статьи «Hackers Are Targeting EV Chargers for Fun and Profits, Prove It’s the Weakest Link»