Международная выставка лодок в Дубае стала ярким событием в ежегодном календаре производителей суперяхт. В ней приняли участие более 800 компаний со всего мира.
Одной из ключевых тем, обсуждаемых на выставке, стала кибербезопасность, сообщает Еuronews.
Большинство современных морских судов оснащены множеством новых технологий, начиная от GPS и навигационных систем, и до электронных картографических дисплеев и информационных систем (ECDIS). Появление этой новой технологии привело суперяхты в опасные воды с новым типом пиратов.
Владение суперяхтой — роскошь для мировой финансовой элиты из-за непомерных затрат на ее покупку и содержание. Высокотехнологичные суперяхты с богатыми владельцами создают идеальную комбинацию для хакеров, которых прозвали пиратами нового типа.
Если в фильмах пираты плавают под флагом из черепа и костей; у них могут быть крюки или повязка на глазу, то в реальности они выглядят иначе. Сегодня пират может захватить корабль с целью получения выкупа, не выходя из кофейни.
Эксперт по кибербезопасности Навин Хеманна объясняет, как рост числа цифровых банковских услуг и криптовалют способствует разжиганию этой формы преступности. Он сказал Euronews: «Пиратам не обязательно быть на лодке. Это все виртуальная война, которая происходит, потому что ваше богатство тоже не физическое. Оно виртуальное, поэтому вам не нужно физическое присутствие, чтобы получить эти деньги «.
Киберугрозы для яхт увеличились после пандемии COVID, доказывая, что в современном мире владельцам яхт не так просто. Тем не менее, будущее морских судов становится более устойчивым и экологически безопасным для вод, в которых они плавают.
Поскольку число владельцев электромобилей стремительно растет, можно ожидать, что та же тенденция будет происходить и с морскими судами. Однако основатель и президент Sunreef Yachts Фрэнсис Лапп объяснил, что скорость внедрения возобновляемых видов топлива на воде не такая, как на дорогах. Уроженец Франции Лапп сказал: «Правительства в Европе и мире работают над автомобилями, но не над лодками. Сегодня у нас нет регулирования двигателя в море».